Приветствую друзья!
Сегодня пойдет речь о культовом и особенном инструменте, желанном для многих коллекционеров во всем мире из страны “Восходящего солнца”!

Pilot MYU-701 (M-350SS) Stainless Steel (made in Japan) 1978г.

Начнем с того что эта ручка так называемого стандарта “pocket” (карманного). Выполнена в футуристическом дизайне как для своего, так и для настоящего времени. Инструмент сделан почти полностью из нержавеющей стали. Ключевой особенностью является интегрированное в корпус(grip) перо, которое является с ним одним целым. Сама форма напоминает не то ракету-копье, не то акулу без плавников, не то истребитель(с виртуальными крыльями) – стремительная, хищная и агрессивная. Сам корпус не глянцевый, а характерной сатиновой текстуры, отчего замечательно скрывает мелкие царапины. Система заправки, пропиетарная, картриджно-конвертерная Pilot, но базово комплектовалась squeeze-конвертреом CON-20. Колпачок на защелке которая осуществляется 3-я ушками расположенными на грипе.

Let’s start. This pen is the pocket pen standard. Made in a futuristic design for past and for the present. The tool is made from brushed stainless steel. The main feature is the nib integrated into the grip, which is one with it. The form itself resembles either a rocket-spear, a shark without fins, or a fighter (with virtual wings). The filling system is cartridge-converter by proprietary of Pilot, but in base installed squeeze-converter CON-20. The cap on click.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Сам корпус не отличается ни украшательствами, ни обилием информации. Из опознавательных знаков у нижней кромки колпачка находится надпись PILOT да на пружине конвертера имеется тиснение PRESS HERE (жать тут), под которым располагается текст PILOT Japan. Поскольку перо с корпусом составляет одно целое и не предполагает замены, то маркировка пера вынесена к “ушкам” защелкивания колпачка. В данном случае это <M> H478, что говорит о размерности пера М и что данная модель была произведена на заводе Хиратсуко (Hiratsuka Plant) в апреле 1978 года.

The tool contains a minimum of text on the body. Only the “Pilot” at the base of the cap, PRESS HERE and Pilot Japan are on the spring of the converter’s and <M> H478 is placed at the bottom of the grip (where M is nib size, H is Hiratsuka Plant and 478 is 1978, April is date of manufacured).

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Из дополнительных элементов, отличающихся от общего дизайна, присутствует еще хромированный клип и маленький блинчик на навершии колпачка, находящийся в углублении, черного цвета и по всей видимости выполненный из пластика. Фидер – классический Пилотовский, мало чем отличающийся по конструкции от того же Pilot 78G или современного Pilot Metropolitan, выполнен из того-же, немного прозрачного материала, и как правило обладающий подачей выше среднего:). Фидер можно вставить в корпус лишь в одном положении, потому как внутри корпуса располагается специальный уступ – направляющая для него.

Of the additional elements there is a chrome clip and a small black pancake on the top of the cap(I think is plastic). The feed – the classic Pilot, some like to Pilot 78G or modern Pilot Metropolitan, is made of the same, slightly transparent material with “moderate+” flow ink:). The feed can be installed only in one position, because inside the body there is a special key for it.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Перо: собственно перо, как я и описал выше, не съемное и интегрировано в сам корпус, точнее представляет с ним единое целое, за исключением твердосплавной напайки на кончике. Перо абсолютно жесткое с весьма гладким скольжением. Обратная сторона обладает площадкой а-ля Монблан и не предназначена для письма потому как реально шкребет – а зря. Размерность, как я написал выше, – японская М.

The nib: is fully rigid(manifold), is not removable, a single whole with the grip, except for the iridium(?) tip. The nib has a smooth glide on write. The reverse side has a plaque like a Montblanc. Tip size is japanese M.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Минутки истории:
Модель была введена в эксплуотацию в 1971 году, хотя сама концепция карманных ручек(pocket pen) появилась в 1964 году, а компания Pilot внедрила ее в 1968 году. Модель назвали MYU и примечательно то что ее производили только для японского рынка. Данная модель имела кодовое название M-350SS (М – MYU, SS – Stainless Steel) со стоимостью 3500йен (JPY), для сравнения – capless стоил в это временя 4000йен. В 1973 году появились к базовой две дополнительные модели M-500BS (Black Steel) в черную продольную полоску(stripe) и M-500WS в “незаметную” (или стальную) полоску (Elusive White Striped) – эта модель крайне редка и практически нереально ее найти для покупки. Модели были настолько инноваторские, успешные и популярные, что получили даже прозвище “неубиваемого инструмента путешественника” (ultimate travel pen), поскольку они были компактны, их можно было носить в сумке с ключами, на них в конце концов можно было сидеть(носить в заднем кармане брюк) и при этом с ними ничего не происходило и они продолжали работать и работаь – такой себе “энерджайзер” в мире ручек:). Так вот популярность получила продолжение и в 1977 году появилась уже полноразмерная модель MYU-REX (в англоговорящем мире получила название Myrex) – MR-500SS (MR – MYU-REX) со стоимостью 5000йен. А через год была выпущена модель Red Trim Long Murex с отделкой красным лаком на клипе и на кольце между корпусом и грипом, по типу Rotring:) с той-же стоимостью в 5000йен. А самая необычная модель была запущена в 1981 году и имела кодовое название FDW800S, а примечательна она была тем, что имела встроенные в колпачок(возле клипа) кварцевые часы (наверное рожденные в СССР помнят это время, когда были очень стильными японские ручки со встроенными часами, правда я видел только шариковые:)). Стоила такая модель 8000йен. Но увы по неизвестным причинам в этом-же году было прекращено производство этого(этих) знакового типа ручек. Однако компания Pilot совершила в 2008 году comeback и выпустила лимитированную модель М90, которая незначительно отличалась от оригинала MYU-701, но была реализована с той-же идеей и не мудрено что была раскуплена очень быстро, как “горячие пирожки на привозе”, и сейчас по сути представляет не меньшую редкость. Mr. Hirosawa, сказал, что компания Pilot не намерена возобновлять производство этого типа ручек и что в 2008 году была разовая акция с выпуском 9000 экцемпляров, –  дань уважения истории приуроченная к 90летию компании:).

Многие коллекционеры и почитатели перьевых инструментов сравнивают эту серию (MYU) c выпущенной всего на год раньше, в 1970 году, моделью Parker T-1 (выполненной из титана), которая имела очень схожую конструкцию с пером интегрированным в корпус. Но не будем уподобляться критикам и сравнителям, а будем радоватся тому, что нам посчастливилось увидеть этот, не побоюсь этого слова, уникальный и неординарный инструмент который на равне с Parker 51, Eversharp Skyline, Whal-Eversharp Doric, Pilot Capless – украшают историю развития перьевых ручек как в техническом исполнении инженерной мысли, так и в неординарном подходе к дизайну.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Позволю себе напомнить(тем кто не в курсе) что формат pocket pen основывается на малом размере инструмента в сложенном состоянии способного поместится даже в небольшой карман, но из-за особого строения конструкции, а именно длинного колпачка способного одеваться на тыльную сторону – ручка превращается в полноценный длинный (full-size) инструмент писателя:).

Let me remind (for those who do not know) that the pocket pen format is based on a small body(include folded) and the long cap capable of put on the back side – and than the fountain pen transform to full-size pen :).

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Общие размеры инструмента: длинна в сложенном состоянии – 119мм, со снятым колпачком – 105мм, а с одетым колпачком на тыльную часть – 142мм. Диаметр корпуса – 11мм, диаметр колпачка(при надетом на торец варианте) – 11.5мм, диаметр в районе хвата – 9мм. Полный вес всего инструмента – 21гр, а без колпачка – 14гр.

The overall dimensions of the instrument: length in the folded – 119mm, without cap – 105mm, and with put on back – 142mm. The barrel diameter is 11 mm, the diameter of the cap (when put on the back) is 11.5 mm, the diameter of grip is 9 mm. The total weight is 21g, and without the cap is 14g.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Вот уж действительно можно сказать что Pilot сделал инструмент для Пилотов:).

The Pilot made a real ultimate travel pen! (tool for pilots:))

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Ко мне инструмент попал на обслуживание, точнее на оживление, поскольку производитель создавая такой “неубиваемый” инструмент никак не мог предполагать, что если его не раздавят, то и не заправят тушью:(. Судя по глянцевой пленке и нерастворимости в воде, ручка была заправлена тущью на основе шелака или акрила, хотя может быть и пигментными чернилами, и оставлена засыхать в темноте и безразличии:(. Но …

… но после оживления и полного обслуживания, ручка получила вторую жизнь и тут же была протестирована в работе:).

Fully cleaned, serviced and tested.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Как уже писал выше, перо абсолютно жесткое, прямой стороной дает стабильную моноширную линию шириной в 0.4мм, что вполне соответствует японскому стандарту М или даже скорее MF. Обратная сторона пишет царапуче и дает более скудную линию шириной 0.3мм, но при штриховке линия получается порядка 0.15мм, правда может и нарезать бумагу если потерять контроль:).

The right, ordinary side have a line is 0.4mm width and back(reverse) side have line is 0.3mm on writes and 0.15mm by crosshatch.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

В итоге: в полной мере культовый или даже иконический инструмент “всех времен и народов” однозначно необходимый(рекомендуемый к поиску) для коллекционеров и почитателей перьевых инструментов. Материал и исполнение корпуса делает его практически неубиваемым и даже по истечении 40-50 лет выглядит он почти как новый. Однако, как бы это сказать, безпрепятственно гладкий грип сужающейся формы и определенная тонкость корпуса накладывают свои ограничения. Вероятно большие руки и в особенности с длинными пальцами могут испытывать дискомфорт – об этом нужно помнить чтобы ощущения оправдали ожидания:). Вот как-то так:)

The result: a really cult or iconic tool of “all times of fountain pens” is fully recommended for collectors and fans of fountain pens. The material and design of the case makes it practically unkillable, and even after 40–50 years it looks almost like new(brushed stainless still). But the tool is little thin and may be uncomfortable for big hand with long fingers(I think). Something like that:).

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Update 1:

Сегодня в качестве первого апдейта хочу показать фидер после нескольких циклов в ультразвуковой ванне и извлечения из корпуса, чего никак нельзя делать с хорошими чернильными ручками(!!!).

That was the feed before my cleaning and service. This can make filled india ink, but that you can not do categorically!!!

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Update 2:

В качестве второго апдейта, традиционно уже, дополнительные ракурсы тестового эскиза.

Japanese kamikadze. Lenskiy.org

Japanese kamikadze. Lenskiy.org

Japanese kamikadze. Lenskiy.org

На этом все, всем приятной и плодотворной рабочей недели!

———————————————————————
05.03.2019

Update 3:

Дополнительно заполировал перо и теперь перо изумительно гладко пишет обоими сторонами. Толщина линии прямой стороной не изменилась – 0.4мм, обратной стала – 0.35мм, а в штриховке(обратной стороной) – 0.2мм.

After additional tip polishing, the pen is writing very very smoothly by both side. Right side is have some line is 0.4mm, other(reverse) side have line is 0.35mm, but in crosshatch is 0.2mm.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

Минут 5 лежала без колпачка и в отличии от аннотаций в интернете не засохла, стартовала сразу.

Pilot MYU-701. Lenskiy.org

1 Comments

Leave a Comment

Error: Please check your entries!