(modern) Pilot Custom 742 SF

Hello! Today is another fountain pen from “land of the rising sun”, this time one step higher and even with an extraordinary (by modern standards) nib:)

Всем привет! Сегодня еще один представитель “страны восходящего солнца”, на этот раз на ступеньку выше да еще и с неординарным(по современным меркам) пером:)

Pilot Custom 742 with SF nib (made in Japan) FKK-2000R-B-SF

Данный инструмент является представителем линейки Custom и от других своих собратьев отличается только размерами и типом наверший при сходной форме, а форма данного представителя традиционно сигарообразная c закругленными окончаниями. Материал изготовления смола черного цвета, и хоть производитель нигде не указывает на ее драгоценность”, она по сути как и у Sailor, и у Montblanc на просвет светится темно-красным свечением. Система заправки – картриджно-конвертерная, проприетарного формата Pilot. Колпачок на резьбе, резьбы двух-заходная, полное закрытие за 1 с 1/4 оборота.

This instrument is include to the Custom line and differs from its other models only by size and type of tops with a similar shape, and the shape of this pen is traditionally cigar-shaped with rounded top. The material of the pen is black resin, and although the Pilot does not mark aspreciousness anywhere “, it is essentially like Sailor, and Montblanc resin which glows dark-red color in the backlight. The filling system is cartridge-converter, proprietary Pilot format. Cap on thread(two-start), full closure in 1 1/4 turn.

Колпачок традиционно украшен клипом с шариком, а на самом клипе нанесено имя компании PILOT. У основания колпачка имеются 2 декоративных позолоченых колечка, на широкое кольцо нанесен текст: * PILOT MADE IN JAPAN ** CUSTOM 742 *

The cap is traditionally decorated clip with ball, and the clip have imprint the name of company – PILOT. At the base of the cap there are 2 decorative golden rings with text on wide ring: * PILOT MADE IN JAPAN ** CUSTOM 742 *

Перо: собственно вот мы и добрались до самого важного – в этой модели перо среднего размера и имеет классификацию(номер) – 10. На самом деле перо достаточно крупное и по европейским меркам соответствует перу №6, только чуть короче(~ 4-5мм). Перо золотое, 14каратное, но что самое главное оно МЯГКОЕ. Нет конечно это не флекс, но оно очень приятное в письме. На перо, помимо орнамента по периметру, нанесено PILOT, 14K 585, 10, <SF> (Soft Fine). Чуть ниже орнамента, слева, расположена дата производства 1016, что означает октябрь 2016 года.

The nib: in fact, we got to the most important thing – in this model , the nib is medium-sized and has a classification (number) – 10. In fact, the nib is quite large and according to European standards corresponds to nib # 6, but only a little shorter (~ 4-5mm). The nib is 14 carat gold, but most importantly, it is SOFT. No, of course this is not a flex, but it is very pleasant in writing. On the nib, in addition to the perimeter ornamentation, PILOT, 14K 585, 10, <SF> (Soft Fine) is applied. Just below the ornament, on the left, is the production date 1016, which means October 2016.

Перо имеет небольшие крылышки в хвостовой части, с помощью которых фиксируется на фидере, что гарантирует правильное позиционирование пера. Фидер традиционно пластиковый из Pilot’овского полупрозрачного пластика с голубым оттенком. Интересно еще сама конструкция фидера которую я впервые встретил на винтажном Pilot-53R-T из 50х – он двухсоставной. Во внутреннем стержне имеется только воздушный канал, который вставляется в основной фидер наполняемый чернилами.

The nib has small winglets at the base that lock onto the feed to ensure proper nib positioning. The feed is traditionally plastic from Pilot’s translucent plastic with a blue tint. It is also interesting the very design of the feed, which I first met on a vintage Pilot-53R-T from the 50s – it is two-piece. There is only an breath channel in the inner rod, which is inserted into the main feed being filled with ink.

Хвилинки історії:
Перша модель Custom була представлена ринку в далекому 1971 році та мала назву “Custom K”, але та модель мало була схожа на сучасну: вона була тонкою, в дусі тогочасного дизайну і мала інкрустоване перо, схоже на Sheaffer. З приводу назви Custom На FPN є цілий тред присвячений теорії його появи і як варіант розглядався навіть синонім слова “Традиції”, але зрештою дійшли спільної думки, що це скорочення від слова “Сustomizable”. Просто особливості японської мови та вимови за фонемами роблять вимову іноземних слів неорганічно складними, і тому в японській мові прийнято робити зручні скорочення, наприклад Rumion (Toyota Scion) це скорочення від “roomy one”. Так що замість складної вимови customizable для японців набагато простіше вимовити “ka-su-to-mu” (Custom). А ось що спочатку вкладалося в поняття Сustomizable? – мабуть різні варіанти оформлення корпусів для даної моделі від дерева до нержавіючої сталі (stainless black stripes:)). На межі 80-х років початковий дизайн змінився і Pilot Custom став трохи схожим на Parker 75, один із представників Pilot Custom Grandee вже мною раніше був показаний. А дизайн до якого ми звикли зараз, уперше був представлений моделлю Pilot Custom 74 у 1992 році, з якого ввели сучасну нумерологію. Правду сказати була ще модель Pilot Custom 67 від 1985 року, але вона мала трохи відмінний дизайн, хоча форма була ідентична і за розміром трохи не вкладається в поточну лінійку бо розміром майже з 742 модель. Взагалі у серії CUSTOM дуже своєрідна нумерологія, яка може складатися з 2-х або 3-х цифр, так відповідно до документації компанії перші 2 цифри визначають роки розробки від моменту заснування компанії, а третя цифра повідомляє про стартову вартість. Так Custom 742, модель 74 року святкування із вартістю 20000єн, а 823 модель 82 року святкування із вартістю 30000єн. Найстарша модель лінійки (за винятком Urushi) – Custom 845, виготовлена з частками з ебоніту, була вигадана в 2002 році і коштувала 50000 ієн .
Ця серія розроблялася як максимально ефективна: – мінімум декоративної краси та максимум якості. На даний момент частина назви моделі “custom” якнайкраще характеризує цю лінійку, бо дана модель (як і 742) може комплектуватися 15 (!!!) різними типами пер від стандартних до спеціальних, включаючи гнучке перо Falcon (FA). У даній підродині, з ідентичним дизайном та аналогічною системою заправки знаходяться молодша модель Pilot Custom 74 з малим пером <5>, середня Pilot Custom 742 з <10> пером та старша модель Pilot Custom 743 з великим пером <15>, але є ще найстарші моделі з Custom’ів – Pilot Custom 845 Urushi та Pilot Custom Urushi з плоскими закінченнями та 15 і 30м розміром пера відповідно.

Minutes of history:
The first Custom model was introduced to the market back in 1971 and it was called the “Custom K”, but that model did not resemble the modern one: it was thin, in the design trends of the time and had an inlaid nib, similar to Sheaffer. Well, the Custom 74 model appeared on the market in 1974 but do not has a 74 number in model name. Regarding the name Custom on FPN have a thread on devoted to the theory of its appearance and even a synonym for the word “Tradition” was considered as an option, but in the end they came to the general opinion that this is an abbreviation for the word “Customizable”. It’s just that the peculiarities of the Japanese language and the pronunciation by phonemes make the pronunciation of foreign words inorganically complex, and therefore it is customary in the Japanese language to make convenient abbreviations, for example Rumion (Toyota Scion) is an abbreviation for “roomy one”. So instead of a complex “customizable” pronunciation for Japanese, it is much easier to pronounce “ka-su-to-mu” (Custom). Well, what was originally put into the concept of Customizable, probably different options for the design of bodies for this model from wood to stainless steel (stainless black stripes, eh? :)). At the turn of the 80s, the initial design changed and the Pilot Custom became a bit like the Parker 75, one of the Pilot Custom Grandee representatives had already been shown to me earlier. And the design we are used to now was first introduced by the Pilot Custom 74 in 1992, which introduced modern numerology. Truth be told, there was also a Pilot Custom 67 from 1985, but it had a slightly different design, although the shape was identical and in size does not fit a little into the current Custom line, since it is almost the size of a 742 model. In general, the CUSTOM series has a very peculiar numerology, which can consist of 2 or 3 digits, and according to the company’s documentation, the first 2 digits determine the years of the model’s development from year of company founded, and the third digit indicates the starting cost. So the Custom 742, is a model of 74 anniversary year brand founded with cost of 20,000 yen, and an 823 model was invented in 82 anniversary year, with a cost of 30,000 yen. The toppest model in the line(exclude Urushi), the Custom 845, made with parts of ebonite, was developed in 2002 and cost 50,000 yen.
This series was developed as the most effective: – minimum decorative beauty and maximum quality. At the moment, part of the model name “custom” characterizes this line in the best possible way, because this model (742) can be completed with 15 (!!!) different types of nibs from standard to special ones, including the flexible Falcon nib (FA). In this subfamily, with an identical design and a similar filling system, there are the younger Pilot Custom 74 small nib <5>, middle Pilot Custom 742 with <10> nib and higher Pilot Custom 743 with large nib <15>, but there is also the flagship from the Custom line are Pilot Custom 845 Urushi and Pilot Custom Urushi with flat tops and <15> and <30> nib size respectively.

ps: хронологія від компанії Pilot яка спростовує мої припущення стосовно нумерації:

1971. Custom K (K-500SS / K-500KS / K-1000SS)
1972. Custom (K-500RS)
1978. Custom Grandee Tomo KG-700RS (later 1000RS)
1985. Custom 67 (FK-1000R)
1992. Custom 74 (FKK-1000R / FKK-1500R later FKK-1200R(MS,C))
1993. Custom 742 (FKK-2000R) & Custom 743 (FKK-3000R)
2000. Custom 823 (FKK-3MRP)
2002. Custom 845 (FKV-5MR)
2016. Custom Urushi (FKV-88SR)

Термін Custom сама компанія товмачить як “зроблено на замовлення”, тобто постійно змінюється залежно від попиту користувачів, хоча тлумачення від японських FPNers мені подобається більше)). Дякую Allen Ng, який поділився зі мною корисною інформацією стосовно року розробки моделі, який відраховується від дати заснування компанії Pilot. Тобто 74 – це не 1974 рік, а 1918+74, що дорівнює 1992 року, та відповідно 823 – це 2000 (1918+82), як зазначено в рекламі компанії.

ps: the timeline from the Pilot company, which refutes my assumptions about the numbering:

1971. Custom K (K-500SS / K-500KS / K-1000SS)
1972. Custom (K-500RS)
1978. Custom Grandee Tomo KG-700RS (later 1000RS)
1985. Custom 67 (FK-1000R)
1992. Custom 74 (FKK-1000R / FKK-1500R later FKK-1200R(MS,C))
1993. Custom 742 (FKK-2000R) & Custom 743 (FKK-3000R)
2000. Custom 823 (FKK-3MRP)
2002. Custom 845 (FKV-5MR)
2016. Custom Urushi (FKV-88SR)

The term Custom is translated by the company itself as “made-to-order”(serve orders placed by users), that is, it constantly changes depending on user demand, although I like the interpretation from Japanese FPNers better)). Thanks to Allen Ng which shared to me useful information that the year of development of the model is calculated from the date of founded of the Pilot company. That is, 74 is not 1974, but 1918+74, which is equal to 1992, and accordingly, 823 is 2000(1918+82) as shared in the company’s advers.

Общие размеры инструмента: полная длинна – 146мм, со снятым колпачком – 128.5мм. Диаметр корпуса – 12.9мм, в месте хвата – 11мм. Вес с установленным конвертером CON-70 – 24.3гр, а со снятым колпачком – 15.4гр.

Overall dimensions: full length – 146mm, without cap – 128.5mm. Body diameter – 12.9mm, at the grip – 11mm. The full weight with CON-70 converter is 24.3g, and without cap – 15.4g.

Данный инструмент пришел ко мне на обслуживание с гнутым пером. После обслуживания ручка была протестирована в работе.

This tool came to me for service with a bent nib. After fixing and adjusting, the pen was full tested.

Я не знаю какая линия была настроена на фабрике, но после ремонта ширина линии прямой стороной составляет 0.35мм при нормальной(!!) подаче, при этом нажим позволяет получить линию шириной 0.7мм. Обратная сторона пишет сухо, тонко и прозрачно с шириной линии – 0.2мм. Скольжение сейчас очень гладкое обеими сторонами.

I do not know which line was adjusted at the factory, but after the repair, the line width by the right side is 0.35mm win normal (!!) flow, while the pressure allows to get a line width is 0.7mm. The reverse side writes dry, thin and transparent with a line width of 0.2mm. The writes is now very smooth on both sides.

В итоге: достаточно стандартный корпус с точки зрения дизайна, можно сказать ничего лишнего, но и нет никаких изысков. Система заправки понятная и максимально легко обслуживаемая. Корпус внешне похож и на Platinum (Century) и на Montblanc (146) – все это никак не выделяет данный инструмент из общего рынка современных ручек… но вот перо! Перо просто отличное и кто не пробовал или не любит винтажные ручки, то я крайне рекомендую посмотреть в сторону пера SF – писать и рисовать им почти так-же приятно как и Pilot Falcon:). Единственное только что мягкие перья бывают только трех размерностей SF, SFM (Soft Fine-Medium) и SM(Soft-Medium) и если меньшее перо можно заказать у нибмастера, то большее увы никак. В общем крайне рекомендую попробовать.

At the end: I can say a fairly standard design, nothing superfluous but there are no frills either. The filling system is understandable and as easy to service as possible. The body looks similar to Platinum (Century) or Montblanc (146) – all this does not distinguish this instrument from the general market of modern pens … but here’s a nib! The nib is just excellent and whoever has not tried or does not like vintage pens, then I highly recommend looking towards to the SF nib – it is almost as pleasant to write and draw with it as the Pilot Falcon :). The only one notes: these soft nibs come in only three dimensions SF, SFM (Soft Fine-Medium) and SM (Soft-Medium) and if a smaller tip can be ordered from nibmaster, but a larger nib is alas. In general, I highly recommend to trying it.

Update 1:

В качестве первого апдейта, традиционно о проделанной работе по исправлению пера: “до” и “после”.

As the first addon, traditionally about the work done to fixit this nib: “before” and “after”.

Update 2:

Внешний вид продаваемого комплекта в который входит помимо ручки: картонная коробка, пластиковый футляр, картридж с черными чернилами, конвертер CON-70 и универсальная инструкция с гарантийными обязательствами.

Appearance of the retail set, which includes, in addition to the pen: a cardboard box, a plastic case, a black ink cartridge, a CON-70 converter and an universal instruction with warranty.

Update 3:

Традиционно – эскиз и сегодня у нас портрет с фотографии известного мастера портретов Боба Вулфенсона на которой изображен бразильский музыкант Каэтану Велозу – “Что? Какой такой Кастом с мягким пером?” 🙂

Traditionally – a sketch and today we have a Caetano Veloso(Brazilian musician) portrait from a photograph of the famous master of portraits, Bob Wolfenson – “What? What kind of Custom with a soft nib?” 🙂

Каэтану Эмануэл Виана Теллес Велозу (Caetano Emanuel Viana Telles Veloso) — бразильский композитор, певец и гитарист, представитель бразильской популярной музыки. Пятикратный лауреат премии «Грэмми», в 2012 году получил «Латинскую Грэмми» в номинации «Человек года». В конце XX века Велозу записал альбом, посвящённый памяти Феллини и Мазины. После появления в фильме Педро Альмодовара «Поговори с ней» он был приглашён выступить на церемонии вручения премии «Оскар». В 2004 году вышел первый англоязычный альбом Велозу, Foreign Sound, в котором он представил собственные версии классических поп-стандартов.

Caetano Emanuel Viana Telles Veloso is a Brazilian composer, singer, guitarist, writer, and political activist. Veloso first became known for his participation in the Brazilian musical movement Tropicalismo, which encompassed theatre, poetry and music in the 1960s, at the beginning of the Brazilian military dictatorship. He has remained a constant creative influence and best-selling performing artist and composer ever since. Veloso has won nine Latin Grammy Awards and two Grammy Awards. On November 14, 2012, Veloso was honored as the Latin Recording Academy Person of the Year.

Боб Волфенсон родился в 1954 году в Сан-Паулу, где сейчас живет и работает. С самого начала своей карьеры, когда ему было всего шестнадцать лет, Вольфенсон работал с множеством фотографических жанров. Один из национальных эталонов портретиста, фотографа обнаженной натуры и фэшн-фотографа, его творчество находится между миром рекламы и искусства. Он работал и продолжает работать в таких изданиях, как Folha de São Paulo, Veja, Vogue, Elle, S / N, Playboy, Harper’s Bazaar, Marie Claire и Rolling Stone. В 2018 году он запустил проект Retratos в Сан-Паулу. Retratos стал квинтэсенцией его 50-летней творческой карьеры и был признан одной из лучших фотовыставок года, очень хорошо принят публикой и критиками.

Bob Wolfenson was born in 1954 in São Paulo, where he now lives and works. From the beginning of his career, when he was only sixteen years old, Wolfenson has worked with a variety of photographic genres. One of the national references as a portraitist, nude and fashion photographer, Wolfenson transits between the advertising and art world. He has worked and continues to work for publications as: Folha de São Paulo, Veja, Vogue, Elle, S/N, Playboy, Harper’s Bazaar, Marie Claire and Rolling Stone. In 2018 he launched Retratos, curated by Rodrigo Villela, at Espaço Cultural Porto Seguro in São Paulo. Retratos was acclaimed as one of the best photography shows of the year, very well received by the public and critics, bringing forth a precious and historical selection of his 50 year old career.