Привет всем! Продолжаю знакомить вас с моделями компании Cross и сегодня более дешевая модель эконом сегмента и средними размерами.

Hi everyone! I continue to introduce you with the models of the Cross company and today it is a cheaper model of the economy segment in medium size.

Cross Solo Classic 806-2M Navy BL CL (made in USA) 1996

Форма этого инструмента цилиндрическая с зауженными концами. Материал корпуса пластик темно синего цвета, но навершия с обеих сторон изготовлены из черного пластика, как и секция. Система заправки – картриджно конвертерная, проприетарного формата Кросс, под конвертер формата без резьбы(тип 8751 как у Cross Townsend). Колпачок на резьбе, резьба двухзаходная, закрытие/открытие за 1.5 оборотов.

The shape of this tool is cylindrical with tapered ends. The body material is dark blue plastic, but the tops on both sides are made of black plastic, like the section. Filling system – cartridge-converter, proprietary Cross format, for converter second type 8751 without thread (like Cross Townsend). Cap on thread, two-start thread, closing/opening in 1.5 turns.

Колпачок украшен вполне ординарным, современным, позолоченным клипом с тисненной надписью ·CROSS·, а также позолоченным колечком в основании на которое также нанесено имя бренда (3 раза) – CROSS – CROSS – CROSS –. Еще брендирование CROSS имеется в навершии корпуса .

The cap is decorated with a quite ordinary, modern, gold-plated clip with embossed ·CROSS· lettering, as well as a gold-plated ring at the base, which also has the brand (3 times) – CROSS – CROSS – CROSS –. There is also branding CROSS on the body top.

Перо: стальное, позолоченное, 5го размера(5.5), производства компании Pilot, практически идентичное перу в модели Cross Townsend, только за отсутствием ушек для позиционирования на фидере, как собственно и сам фидер имеет другую форму (без эбонитового сердечника). В данном случае, как вы видите, ручку оставили с очень агрессивными чернилами, скорее всего на долгий срок и поэтому коррозия нанесла непоправимый вред перу. На перо нанесен волнистый узор по периметру, имя бренда – Cross, размерность пера в овале – M, и код 196, который скорее всего говорит о дате производства – январь 1996 года.

The nib: steel, gold-plated, size 5 (5.5), produced by Pilot, almost identical to the nib in the Cross Townsend model, only without lugs for feed positioning, as the feed a little different shape (without ebonite rod). In this case, as you can see, the nib was “eats” by very aggressive ink, most likely for a long time, and therefore the corrosion caused irreparable damage to the nib. The nib has a wavy pattern along the perimeter, the brand name – Cross, the size of the tip in an oval – M, and the code is 196, which most likely indicates the production date – January 1996.

Общие размеры ручки: длина в сложенном виде – 140мм, со снятым колпачком – 123мм. Диаметр корпуса – 12мм, а в месте хвата – 10.5мм. Полный вес ручки (без картриджа/конвертера) – 15г и без колпачка – 9г.

Overall dimensions of pen: folded length – 140mm, without cap – 123mm. The diameter of body is 12mm, and at the grip – 10.5mm. The total weight of pen (without cartridge/converter) is 15g and without cap is 9g.

Минутки истории:
Всю известную мне информацию по компании Cross я изложил в своих ранних постах по моделям данного бренда, которые можно посмотреть по поиску. Данная модель достаточно простая и не является знаковой или топовой, поэтому ее история теряется где-то в архивах компании. Предположительно модель производилась с середины 90х годов по 2009, как раз до переноса производства в Китай. Стоимость данной модели находилась в районе 40 долларов, что делало эту ручку удачной недорогой покупкой для учащихся, как для школьников, так и для студентов. В линейке Solo присутствовало 3 основных вида: просто Solo(Sport?) с пластиковой(?), черной фурнитурой и однотонным корпусом, Solo Classic – со стальной позолоченной фурнитурой и однотонным корпусом и Solo Radiance – со стальной позолоченной фурнитурой и пятнистыми корпусами типа мрамор. Так-же читал мнения что качество пластика в моделях Solo было несколько хуже чем в моделях Solo Classic и Solo Radiance. В модельных линиях, как и большинстве остальной продукции Cross того времени прослеживалась следующая маркировка XXX-NS, где XXX – была модель, N – номер цвета (1 -черный, 2 – синий, 3 – зеленый, 4 – красный, …), а S – размерность пера (F, M, B). Вероятно первые три цифры тоже имели какое-то значение в определении класса и типа продукции (419, 556, 566, 636, 696, 806), но я не нашел этой информации и если кто-то ей владеет прошу поделится в комментариях.

Minutes of history:
I wrote all the information I know about the Cross company in my early posts on the this models brand, which can be viewed by searching. This model is quite simple and is not a light or top-end, so its history is lost somewhere in the archives of the company. Presumably the model was produced from the mid 90s to 2009, just stopped before the transfer factory to China. The cost of this model was in the region of $40, which made this pen a good inexpensive purchase for pupils, both for schoolchildren or students. There were 3 main types in the Solo line: just Solo (Sport?) with plastic(?), black furniture and body solid color, Solo Classic – with gold-plated steel furniture and body solid color, and Solo Radiance – with gold-plated steel furniture and mottled colors like marble-type. I also read opinions that the quality of the plastic in the Solo models was slightly worse than in the Solo Classic and Solo Radiance. In the model lines, like most other Cross products of that time, the following marking XXX-NS, where XXX was the model number, N was the color number (1 – black, 2 – blue, 3 – green, 4 – red, …) , and S is the dimension of the tip (F, M, B). Probably the first three digits also had some meaning in determining the class and type of product (419, 556, 566, 636, 696, 806), but I did not find this information and if someone owns it, please share it in the comments.

Данная ручка ко мне пришла на обслуживание потому что непредсказуемо останавливала подачу чернил после написанния нескольких строк. После обслуживания была протестирована.

This pen came to me for service because it stopped the ink flow unpredictably after writing a few lines. Has been tested after service.

Ширина ординарной линии прямой стороной составляет – 0.5мм, что соответствует европейской размерности М, как и у Таунсендов, не смотря на японское происхождение. Нажим, за счет подачи, может увеличить линию до 0.7мм и по ощущениям оно более жесткое и не такое упругое как на Таунсенде. Обратная сторона дает прозрачную линию шириной 0.3мм и с пропусками при быстром штрихе.

The width of ordinary line by right side is – 0.5mm, which corresponds to the European size M, like the Townsends, despite the Japanese origin. The pressure, due to the increase flow, can increase the line width up to 0.7mm and it feels hard and not as elastic as on Townsend. The reverse side gives line with 0.3mm wide but with skips on fast strokes.

В итоге: достаточно качественный корпус с удобной формой и средними параметрами, вероятно является прямым конкурентом(или наследником) многими любимой модели Pilot 78G. Двухцветный корпус с черными навершиями и позолоченной фурнитурой добавляет  ручке элегантности. Во всех отзывах что я находил в интернете об этой модели, все пользователи отмечают невероятно гладкое перо производства Pilot, с чем я полностью согласен. Я не встречал случаев с коррозией похожим на этот, и поэтому, если предположить что это индивидуальное очень неудачное стечение обстоятельств, то можно говорить о хорошем соотношении цена\качество для  любителей просто гладкого письма без дополнительных требований.

At the end: a fairly high-quality build body with comfortable shape in middle size, is probably was direct competitor (or heir) to the well-known Pilot 78G model. The two-color body with black tops and gold-plated accents adds a touch of elegance to this pen. In all the reviews that I found on the net about this model, all users note the incredibly smooth nib produced by Pilot, with which I completely agree. I have not seen cases of corrosion similar to this one, and therefore, if we assume that this is an individual very unfortunate coincidence of circumstances, then we can talk about a good price/quality ratio for lovers of simply smooth writing without additional requirements.

Update 1:

В качестве первого дополнения хочу показать более правильный цвет корпуса, который фотография может передать только на темном фоне, потому что на светлом он выглядит черным.

As the first addon, I want to show a more correct color of the body, which a photo can only show with dark background, because it looks black on a light background.

Update 2:

В качестве второго дополнения хочу показать последствия коррозии которые я увидел разобрав эту ручку.

As a second addon, I want to show the consequences of corrosion that I saw when I disassembled this pen.

Более того смесь ржавчины и засохших чернил на половину забили чернильный канал и частично ламели фидера. На картинке ниже, справа, я постарался изобразить как был забит чернильный канал, который мне пришлось прочищать механически. По всей видимости это и было причиной частого прекращения подачи чернил к перу.

Moreover, a mix of rust and dried ink half clogged the ink channel and partly the feed lamels. In the picture below, on the right, I tried to depict how the ink channel was clogged, which I had to clean mechanically. Apparently, this was the reason for the frequent interruptions in the supply of ink to the nib.

Update 3:

Просто фотография пера с локальными очагами коррозии на поверхности.

Just a photo of nib with local corrosion spots on the surface.

Update 4:

А вот и визуальное сравнение с упомянутым выше в посте Pilot 78G:

And here’s a visual comparison with the one mentioned Pilot 78G in the post above:

Update 5:

А в заключительном дополнении тестовый рисунок, который я сделал без каких либо проблем даже таким израненным пером – Словения и известное озеро Блед.

And in the final addon, a test sketch that I made without any problems even with such a wounded nib – Slovenia and the famous Lake Bled.

Блейско (также встречаются названия Блед, Блейское, Бледское, Blejsko jezero) — озеро в словенском регионе Крайна, у которого расположен город-курорт Блед, а также горное плато Поклюка. Озеро расположено на высоте 475 м над уровнем моря. Над озером на крутой скале расположен Бледский замок.
Высокие горы не пропускают холодные потоки воздуха и создают в долине особый микроклимат. В июле и августе озеро прогревается до 25 °C. На середине озера находится небольшой остров (Blejski otok) с известной Мариинской церковью и значимыми раскопками из раннего средневековья. Для посещения острова предлагаются традиционные деревянные лодки под названием «плетна». Ещё одной важной достопримечательностью является замок Гримще.

Lake Bled (Slovene: Blejsko jezero) is a lake in the Julian Alps of the Upper Carniolan region of northwestern Slovenia, where it adjoins the town of Bled. The area is a tourist destination. The lake is 35 km (22 mi) from Ljubljana International Airport and 55 km (34 mi) from the capital city, Ljubljana. Lake Bled is 4.2 km (2.6 mi) from Lesce-Bled train station.

На этом на сегодня все, всем пока!

That’s all for today, bye everyone!