Приветствую друзья! Сегодня я хочу поделится с вами радостью – я наконец приобрел желанный Pilot Custom 743 с гибким пером Falcon(FA) и теперь готов сделать его обзор:)

Hello friends! Today I want to share with you the my joy – I finally got the coveted Pilot Custom 743 with Falcon (FA) flexible nib and now I’m ready to show it to you:)

Pilot Custom 743 w|FA nib (made in Japan) FKK-3000R-B-FA

Данный инструмент практически во всем повторяет раннее описанный мной Pilot Custom 742 с пером FA, за исключением небольших нюансов о которых я расскажу в дополнении. Форма корпусасигара (торпеда) с закругленными окончаниями и изготовлена из “драгоценной” смолы черного цвета ибо она так же светится красным на просвет. Система заправки – картриджно-конвертерная , своего проприетарного формата Pilot, в корпус можно установить как младший Con-20, так и старший Con-70 конвертеры. Колпачок на резьбе, резьба 2х заходная, открытие/закрытие за 1.5 оборота.

This tool repeats in almost everything the Pilot Custom 742 with FA nib, which I previously reviewed, with the exception of small nuances that I will show in updates. The shape of the body is a cigar (torpedo) with rounded ends and is made of “precious” black resin because it also glows red in the backlight. The filling system is a cartridge-converter, of its proprietary Pilot format, all converters from start Con-20 to the top Con-70 can be installed in the body. Cap on thread, 2-start thread, opening/closing in 1.5 turns.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Фидер традиционно двухсоставной, изготовлен из фирменного полупрозрачного пластика голубоватого оттенка. Сердечник, в отличии от ранних моделей Pilot, теперь так-же сделан из того-же материала. На секции присутствует резиновое уплотнительное кольцо, которое препятствует самопроизвольному раскручиванию корпуса при вращении ручки в руке. Клип позолоченный и имеет традиционную форму с шариком на конце, а так-же тиснение имени бренда Pilot в верхней части.

The feed is traditionally two-piece, made of a proprietary translucent bluish plastic. The central rod, unlike the earlier Pilot models, is now also made of the same material. There is a O-ring on the section, which prevents spontaneous unwinding of the body when the pen is rotated in hand. The clip is gold-plated and have traditional ball-end and Pilot is embossed on the top of clip.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

На широком, позолоченном кольце нанесено: ★★ PILOT MADE IN JAPAN ★★★ CUSTOM 743 ★.

The wide, gold-plated ring have embossed: ★★ PILOT MADE IN JAPAN ★★★ CUSTOM 743 ★.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Перо: собственно это то ради чего стоит покупать эту ручку, так сказать “вишенка на торте”. В отличии от 742 модели тут установлено перо 15 номера (на диаметр 6.5мм). Перо золотое, 14каратное, без какого либо узора, но с дугообразными вырезами на крыльях. На перо, нанесено только PILOT, 14K-585, <15>, FA (FAlcon). Чуть ниже основного текста, слева, расположена дата производства 220, что соответствует февралю 2020 года. В этом пере, так же как и в 10м, нет сквозного отверстия в хвостовой части, но есть небольшая вогнутость по бокам для правильного позиционирования на фидере.  Перо такое-же приятное как и в 742 FA модели и это тоже бесспорно флекс! Перо сделано в лучших традициях винтажных полуфлексов – очень мягкое, приятное и отлично контролируемое если бы не одно но, которое многие знают – это традиционно слабое место – фидер, который не всегда справляется с требованиями пера при использовании нажима.

The nib: this is actually what it is worth buying this pen, so to speak, “the cherry on the cake.” Unlike the 742 model, there is a nib of <15> size (6.5mm in diameter). The nib is solid gold, 14 carat, without any pattern, but with arched cutouts on the shoulders. On the nib, only PILOT, 14K-585, <15>, FA (FAlcon) is applied. Just below the main text, on the left, is the 220 production date, which corresponds to February 2020. This nib, as well as the <10>, does not have a through hole in the tail section, but there is a slight concavity on the sides for correct positioning on the feed. The nib is as nice as the 742 FA and it’s also undeniably a flex! The nib is made in the best traditions of vintage semi-flexes nibs – very soft, pleasant and perfectly controlled if not for one thing that many know – this is a traditionally weak point – a feed that does not always cope with the requirements of the nib when using pressure.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Общие размеры инструмента: полная длинна – 148.5мм, со снятым колпачком – 131.3ммДиаметр корпуса – 12.8мм, в месте хвата – 11.2ммВес – 20.5 г (с установленным конвертером CON-50 22.5гр), а со снятым колпачком – 10.8 г (с установленным конвертером CON-50 –12.8гр).  Разница между 743 и 742 моделями всего 1г.

Overall dimensions of the tool: full length – 148.5mm, without cap – 131.3mm. Body diameter – 12.8mm, at the grip – 11.2mm. Full weight is 20.5 g (with the installed CON-50 converter – 22.5 g), and without cap – 10.8 g (with CON-50 –12.8 g). The difference between the 743 and 742 models is only 1g.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Минутки истории:
Первая модель Custom была представлена рынку в далеком 1971 году и называлась она “Custom K”, но та модель мало походила на современную: она была тонкой, в духе дизайна того времени и имела инкрустированное перо, похожее на Sheaffer. Ну а модель Custom 74 появилась на рынке в 1974 году. По поводу названия Custom На FPN есть целый тред посвященный теории его появления и как вариант рассматривался даже синоним слова “Традиции”, но в конечном итоге пришли к общему мнению что это сокращение от слова “Сustomizable”. Просто особенности японского языка и произношения по фонемам делают произношение иностранных слов неорганично сложными, и поэтому в японском языке принято делать удобные сокращения, так к примеру Rumion (Toyota Scion) это сокращение от “roomy one”. Так что вместо сложного произношения customizable для японцев гораздо проще произнести “ka-su-to-mu”(Custom). А что изначально вкладывалось в понятие Сustomizable? – вероятно разные варианты оформления корпусов для данной модели от дерева до нержавеющей стали (stainless black stripes:)).  На границе 80х годов начальный дизайн изменился и Pilot Custom стал немного похожим на Parker 75, один из представителей Pilot Custom Grandee уже был мной ранее показан. А дизайн к которому мы привыкли сейчас, впервые был представлен моделью Pilot Custom 74 в 1992 году с которого ввели современную нумерологию. По правде сказать была еще модель Pilot Custom 67 от 1985 года, но она имела немного отличный дизайн, хотя форма была идентичная и по размеру немного не укладывается в текущую линейку ибо размером почти с 742 модель. Вообще у серии CUSTOM очень своеобразная нумерология, которая может состоять из 2х или 3х цифр, так вот согласно документации компании первые 2 цифры определяют годы появления модели, а третья цифра сообщает о стартовой стоимости. Так Custom 742, модель 1974 года со стоимостью 20000йен, а 823 модель 1982 года со стоимостью 30000йен. Самая же старшая модель линейки(за исключением Urushi) – Custom 845, изготовляемая из эбонита, была разработана в 1984 году и стоила 50000 йен(после 1992 года когда нумерология была введена).
Данная серия разрабатывалась как максимально эффективная: – минимум декоративной красоты и максимум качества. На данный момент часть названия модели “custom” как нельзя лучше характеризует эту линейку ибо данная модель(742) может комплектоваться 15(!!!) разными типами перьев от стандартных до специальных, включая гибкое перо Falcon(FA). В данном подсемействе, с идентичным дизайном и аналогичной системой заправки находятся младшая модель Pilot Custom 74 с малым пером <5> и старшая модель Pilot Custom 743 с большим пером <15>, но есть еще самая старшая из Custom’ов – Pilot Custom Urushi с плоскими окончаниями и 30м размером пера.

Minutes of history:
The first Custom model was introduced to the market back in 1971 and it was called the “Custom K”, but that model did not resemble the modern one: it was thin, in the design trends of the time and had an inlaid nib, similar to Sheaffer. Well, the Custom 74 model appeared on the market in 1974 but do not has a 74 number in model name. Regarding the name Custom on FPN have a thread on devoted to the theory of its appearance and even a synonym for the word “Tradition” was considered as an option, but in the end they came to the general opinion that this is an abbreviation for the word “Customizable”. It’s just that the peculiarities of the Japanese language and the pronunciation by phonemes make the pronunciation of foreign words inorganically complex, and therefore it is customary in the Japanese language to make convenient abbreviations, for example Rumion (Toyota Scion) is an abbreviation for “roomy one”. So instead of a complex “customizable” pronunciation for Japanese, it is much easier to pronounce “ka-su-to-mu” (Custom). Well, what was originally put into the concept of Customizable, probably different options for the design of bodies for this model from wood to stainless steel (stainless black stripes, eh? :)). At the turn of the 80s, the initial design changed and the Pilot Custom became a bit like the Parker 75, one of the Pilot Custom Grandee representatives had already been shown to me earlier. And the design we are used to now was first introduced by the Pilot Custom 74 in 1992, which introduced modern numerology. Truth be told, there was also a Pilot Custom 67 from 1985, but it had a slightly different design, although the shape was identical and in size does not fit a little into the current Custom line, since it is almost the size of a 742 model. In general, the CUSTOM series has a very peculiar numerology, which can consist of 2 or 3 digits, and according to the company’s documentation, the first 2 digits determine the years of the model’s appearance, and the third digit indicates the starting cost. So the Custom 742, a 1974 model with a cost of 20,000 yen, and an 823 model from 1982, with a cost of 30,000 yen. The toppest model in the line(exclude Urushi), the Custom 845, made of ebonite, was developed in 1984 and cost 50,000 yen (after 1992, when numerology was introduced).
This series was developed as the most effective: – minimum decorative beauty and maximum quality. At the moment, part of the model name “custom” characterizes this line in the best possible way, because this model (742) can be completed with 15 (!!!) different types of nibs from standard to special ones, including the flexible Falcon nib (FA). In this subfamily, with an identical design and a similar filling system, there are the younger Pilot Custom 74 small nib <5> and the older Pilot Custom 743 large nib <15>, but there is also the higher from the Custom line is Pilot Custom Urushi with flat tops and 30 nib size.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Из коробки у пера была небольшая щель между половинками пера и традиционно не настроенная обратная сторона(царапала), но поскольку я использую как прямую, так и обратную сторону то я устранил эти два недостатка. После обслуживания ручка была проверена в работе.

Out of the box, the nib had a small gap between tines and traditionally non-tuned reverse side (enought scratchy), but since I use both sides for sketches I fixed and polished tip. After servicing, the pen was tested in work.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Ширина обычной линии прямой стороной составляет 0.4мм, при этом нажим позволяет увеличить эту линию до 1.0мм. Обратная сторона пишет очень сухо и остро толщиной линии около 0.2мм, почти прозрачной.

The width of the normal line by the right side is 0.4mm, while the pressure allows you to increase this line to 1.0mm. The reverse side writes very dry and little crispy with a line thickness of about 0.2mm, almost transparent.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

В итоге: такое-же изумительное перо как и в младшей модели Pilot Custom 742 FA, только большего размера. И если по фотографии это не  так хорошо видно, то глазами разница в размере видна как говорится невооруженным глазом. Однако, неоднократно встречал в интернете мнения о том что 15 FA перо более мягкое в сравнении с 10 FA пером, так вот в моем случае как раз наоборот. Мое 10 перо более мягкое и податливое в сравнению с 15 и это даже видно по параметрам ширин линии. И тем не менее я очень доволен что у меня теперь есть эта ручка и именно с таким пером и я 100% рекомендую ее к покупке всем любителям перьевого письма. Я  знаю многие предпочитают модель 823, которую тоже можно купить с пером 15 FA, но я к счастью или к сожалению не люблю прозрачные и полупрозрачные ручки, и более того как оказалось я не люблю большие объемы чернил. Большой объем долго не заканчиваются(пишу я немного), а конвертера Con-40 или Con-50 мне как раз хватает на один эскиз формата А4 тонким пером, что позволяет мне чаще менять цвета и чернила не успевают мне надоедать.

At the end: the same amazing nib as in the younger Pilot Custom 742 FA, only in a larger size. And if in the photo it is not so clearly visible, then by eyes the difference in size is visible, as they say, without any magnifiers. However, I have repeatedly come across the opinion on the Internet that the 15 FA nib is softer in comparison to the 10 FA nib, but in my case it is just the opposite. My 10 nib is softer and more variable compared to the 15 nib and it can even be seen by the line width parameters. And nevertheless, I am very pleased that I now have this pen and it is with such a nib that I 100% recommend it for purchase to all fountain pen writers. I know many people prefer the 823 model(plunger vacuum filler), which can also be purchased with a 15 FA nib, but fortunately or unfortunately I do not like transparent and translucent pens, and moreover, as it turned out, I do not like large volumes of ink. A large volume does not end for a long time (I write a little), and Con-40 or Con-50 converter is just enough for me for one A4 sketch with a thin nib, which allows me to change colors more often and the ink does not have time to bother me.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Update 1:

Сегодня в качестве первого апдейта я не буду показывать полный комплект ручки – он ничем не отличается от 742 модели, а лучше покажу визуальные отличия между 742 и 743 моделями. Помимо длинны корпуса которая отличается всего на 2.5мм (743 длиннее), единственные отличия заключаются в размере позолоченных колечек, которые у 743 модели в 3 раза шире.

Today, as the first addon I will not show the retail set – it is no different from the 742 model, but rather I will show the visual differences between the 742 and 743 models. Apart from the fullsize length, which differs by only 2.5mm (743 is longer), the only differences are the size of the gold-plated rings, which are 3 times wider on the 743 model.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Помимо размера колец, надпись модели на самом широком кольце колпачка у 743 модели заполнена черным лаком, и 3 звездочки против 2х у 742.

In addition to the size of the rings, the model’s inscription on the widest ring of the cap on the 743 model is filled by black lacquer, and 3 stars versus 2 stars on the 742 model.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Внешний же диаметр что корпуса, что секции, что колпачка полностью идентичен, более того идентичны и резьбы на секциях и корпусе, т.е. колпачки и корпуса взаимозаменяемые.

The outer diameter of both the body, sections and cap is completely identical, moreover, the threads on sections and body are also identical, i.e. caps and bodies are fully interchangeable.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

А вот и визуальное сравнение перьев 15 и 10 размеров компании Pilot.

Here is a visual comparison between Pilot’s 15 and 10 nibs.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Update 2:

Вот такое не сведение половинок было на моем пере, которое я исправил вместе с полировкой обратной стороны кончика.

This is the non-convergence of the tip tines was on my nib, which I of course fixed along with polishing the back side.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Update 3:

Просто фотография пера.

Just a photo of nib.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Update 4:

А вот так ручка выглядит в моей руке.

And this is how the pen looks in my hand.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Update 5:

Визуальное сравнение Montblanc Meisterstuck 146 с этим Pilot Custom 743 и Pilot Custom 742.

Visual comparison of Montblanc Meisterstuck 146 to this Pilot Custom 743 and Pilot Custom 742.

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Другие сравнительные фотографии можно посмотреть в отдельной теме: Visual comparisons of some pens

Other comparative photos you can be see in post: Visual comparisons of some pens

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

Update 6:

В моей семье сложилась такая традиция что по субботам мы все вместе завтракаем блинами, и так сложилось что эти блины готовлю я(уже тоже традиционно:)). Так что в эту субботу я готовил очередные блины и после, совершенно случайнейшим образом, заметил кухонную композицию – “кухонный натюрморт”. Мне он так понравился, что я решил его запечатлеть, так что ручка пришла как раз вовремя, правда блины уже к этому времени мы все съели:).

It is a tradition in my family that on Saturdays we all have breakfast with pancakes together, and it so happened that I cook these pancakes (already traditionally too :)). So this Saturday I cooked pancakes and then, in a completely random way, I built a kitchen composition – “kitchen still life”:). I liked it so much that I decided to draw it. So this pen came just in time. But to this time all pancakes we had already eaten:).

My kitchen still life. Lenskiy.org

My kitchen still life. Lenskiy.org

My kitchen still life. Lenskiy.org

Update 7:

Не хочу чтобы номер дополнений заканчивался на 6, поэтому вот:)

I don’t want ended by number 6 of addons, so … 🙂

Pilot Custom 743 w|FA nib. Lenskiy.org

ps: да, еще хочу добавить впечатления от чернил Diamine Snow Storm которые меня немного разочаровали. Серый карандашный цвет очень приятный и классный, но вот блестки отвратительные. При обычном письме их практически не видно, разве что в увеличительную лупу, но при этом они засоряют (не забивают) канал и поток чернил сильно ухудшается, которого и так недостаточно для этого пера.

ps: yes, I also want to add the impression of Diamine Snow Storm ink which disappointed me a little. Pencil gray color is very nice and cool, but shimmer is disgusting. In ordinary writing, they are practically invisible, except in a magnifying glass, but at the same time they cloged ink channel (do not stopped) and ink flow is deteriorated, which is already insufficient for this nib.

Вот теперь все, всем пока пока!

Now that’s it all, bye bye!

11 Comments

  • 30.08.2021 Ответить

    ВАсилий

    А не планируете приобрести кастомный фидер для 742 или 743 от Flexible Nib Factory?

    • 30.08.2021 Ответить

      Andrew Lensky

      Приветствую Василий! Уже приобрел оба для 742 но еще не тестировал. По результатам наверное и к 743 со временем приобрету.

  • 17.09.2021 Ответить

    Руслан

    Здравствуйте, Андрей!
    Подскажите, пожалуйста, а где Вам удалось приобрести такую ручку? После недавнего появления её обзора на Youtube от одного пользователя я попытался найти аналогичную, например, на eBay. Но не получилось.

    • 17.09.2021 Ответить

      Andrew Lensky

      Приветствую Руслан!
      Это современная актуальная модель и с поиском ее на торговых площадках не должно быть проблем. Воспользуйтесь поиском по бренду и коду модели: “Pilot FKK-3000R-B-FA”. Я свою покупал именно на eBay.

      зы: только что проверил, есть как минимум 12 предложений.

  • 17.09.2021 Ответить

    Руслан

    Андрей, я вынужден принести Вам свои извинения за неточность: я перепутал модель 743 FA с той, которую Вы просто упомянули – 823 FA (которая Вам не нравится из-за прозрачного/полупрозрачного корпуса). Именно 823 FA я не нашёл на eBay, а по мнению автора ролика, она обладает своими особенностями. Наверное, по поводу 823 FA нет смысла к Вам приставать. Извините, что отвлёк.
    Но раз уж отвлёк, хочу поблагодарить Вас за весьма интересные обзоры. Мне очень нравится возможность с их помощью не только знакомиться с размерами/массой ручек, но и узнавать Ваше личное мнение об опыте письма ими, а также весьма познавательные факты об их истории. А особенно завораживают результаты того, как Вам удаётся доработать перья – очень интересно и наглядно. Наверное, вам скоро можно будет выпускать собственное “Полное руководство по ремонту и модернизации перьевых ручек”!
    За Ваши рисунки также спасибо. Я неспециалист и даже не знаю, как этот жанр называется, но мне очень приятно их разглядывать.

    • 17.09.2021 Ответить

      Andrew Lensky

      Да, действительно 823и в данный момент все попропадали, но думаю это временно. Эта модель действительно сейчас на подъеме популярности во всех социальных сетях, вот и раскупили c перьями Falcon. Думаю стоит просто немного подождать. Или можно купить не на торговых площадках, а в известных онлайн-магазинах, где еще есть (правда это может быть несколько дороже). Коды для нее FKK-3MRP-BN-FA (коричневая полупрозрачная) и FKK-3MRP-TB-FA (черная полупрозрачная).

      По поводу особенностей 823 против 743: плунжерная система вмещает в себя существенно больше чернил, чем картридж или конвертер, но такая система гораздо сложнее в промывке после чернил – это раз, и перед письмом требует выполнения одной манипуляции – откручивания ручки плунжера на 0.5-1 оборот и соответственно закручивания после письма. Поэтому 743 мне видится более практичным, а уж в моем сценарии использования просто однозначно.

      Спасибо за похвалу, но думаю на книгу меня не хватит – все тянуть одному тяжело.

      Для рисунков жанра особого нет – это просто “графика”, а ручки это просто один из многих инструментов, как карандаш или лайнер.

      В остальном “добро пожаловать”, рад если помог в выборе!

  • 17.09.2021 Ответить

    Руслан

    Ваша эрудиция поражает. В свете вновь открывшихся обстоятельств перед приобретением такой ручки нужно крепко подумать…
    Спасибо!

Leave a Comment

Error: Please check your entries!