Привет! Не так давно я рассказывал о ручке для любителей оружия, а сегодня ручка для любителей быстрой езды и спорткаров. И спасибо  большое Андрею за предоставленную возможность ознакомится с данным инструментом.

Hello! Not so long ago I showed fountain pen for gun lovers, and today is fountain pen for fast driving and sports car lovers. And special thanks to Andrey for the opportunity to get acquainted with this tool.

Porsche Design P3105 Pure Black (made in Germany) 095990481A

Данная ручка изготовлена компанией Pelikan на основе одной из своих моделей Pelikan Ductus P3100, но с измененным цветовым решением и незначительными деталями. Форма данного инструмента цилиндрическая с немного сужающимся окончанием корпуса и плоскими окончаниями. Материал основных деталей изготовлен из нержавеющей стали с черным PVD покрытием. Система заправки картриджно-конвертерная формата интернешенел (international). Колпачок на резьбе, резьба 2-х заходная, открытие/закрытие за 1 и 3/4 оборотов.

This pen is made by Pelikan based fountain pen model Ductus P3100, but with a different color scheme and minor details. The shape of this tool is cylindrical with a slightly tapering end of body and flat tops. The material of the main parts is made of stainless steel with black PVD coating. The filling system is cartridge-converter in the international format. Cap on thread, 2-start thread, opening/closing in 1 with 3/4 turns.

Конструкция ручки по принципу похожа на Montblanc Meisterstuck 147, когда с торца корпуса откручивается специальный лоток в который можно установить картридж(и) или конвертер. Но в отличии от того-же Montblanc Meisterstuck 147 в лотке нет перемычки посредине, что позволяет установить без проблем и конвертер и длинный картридж стандарта international. В самом колпачке есть подпружинивающий элемент, который может компенсировать небольшую разницу в размерах, однако два картриджа стандарта international short устанавливаются очень плотно.

The design of the pen is similar to the Montblanc Meisterstuck 147, when a special tray is unscrewed from the end of the body for mount cartridge(s) or converter. But unlike the Montblanc Meisterstuck 147, the tray is no jumper in middle part, which allows to install both the converter or long international cartridge without any problems. The cap has a spring-loaded element that can compensate for small differences in size, however, the two international short cartridges fit very tightly.

Основной корпус состоит из стальной трубки и пластиковой секции с внешней и внутренними резьбами. В секцию вкручивается перьевой узел состоящий из пластикового стакана, пластикового фидера весьма необычной формы и пера. В стакане имеется ключ для правильного позиционирования фидера, а снаружи нанесен золотистой краской номер 009.

The main body consists of steel tube and plastic section with external and internal threads. The nib units is screwed into the section and consisting of a collar, plastic feed of a very unusual shape and nib. The collar has a key inside for correct positioning feed, and number 009 outside by golden paint.

На комплектном конвертере имеются тиснения Pelikan и Germany информирующие о происхождении ручки.

The complete converter has Pelikan and Germany embossing informing about the origin of pen.

Окончание со стороны корпуса имеет гравировку Germany, а навершие колпачка имеет гравировку “pd” – логотип подразделения Porsche design.

On the body top is Germany engraved and on the cap top is “pd” – the “Porsche Design” logo.

Так же в основании колпачка по периметру имеется полное имя бренда PORSCHE DESIGN.

On the base of the cap is engraved full brand name – PORSCHE DESIGN.

Перо: золотое 18каратное перо полностью покрытое родием, необычной формы, но отчасти напоминающей перья Pelikan в моделях MK10-MK30 из 60х. Перо ординарно жесткое и необычайно гладкое отчасти из-за своего огромного кончика. На перо нанесен логотип компании “pd” который однозначно читается как при прямом расположении  так и при перевернутом, но в отличии от общепринятых принципов маркировки остальная информация о каратности и размерности пера: 750 B 18ct развернута в сторону кончика пера, а не по направлению к владельцу ручки.

The nib: 18K solid gold, rhodium plated nib, unusual shape, but somewhat reminiscent of the Pelikan nibs in the MK10-MK30 models from the 60s. The nib is ordinarily hard and unusually smooth, in part because of its huge tip. The pd company logo is applied to the nib, which is unambiguously readable both when upright and upside down, but in contrast to the generally accepted principles of marking nib, the rest of information on nib: 750 B 18ct is deployed towards to the tip, and not towards to the owner pens.

Общие размеры инструмента: длина в сложенном виде – 142.7мм, без колпачка – 129мм. Диаметр корпуса – 14.25мм, в месте хвата – 11.1мм. Полный вес – 62г (с наполовину заполненным конвертером), со снятым колпачком – 42г.

Overall dimensions of the tool: folded length – 142.7mm, without cap – 129mm. Body diameter – 14.25mm, at the grip – 11.1mm. Full weight – 62g (with half filled converter), without cap – 42g.

Минутки истории:
Бренд Porsche Design был основан в 1972 году профессором Фердинандом Александром Порше(Ferdinand Alexander Porsche), создателем того самого знаменитого Porsche 911 Carrera как бренд сопутствующих аксессуаров с техническими акцентами, который должны соответствовать и дополнять линейку эксклюзивных спортивных автомобилей Porsche. Современный каталог продуктов включает в себя часы, солнцезащитные очки, сумки спортивную и модную одежду, а также электронные гаджеты и мужскую парфюмерную линию. Вся продукция бренда разрабатывается в дизайн-студии Porsche в Zell am See (Austria) и распространяется по всему миру в фирменных магазинах компании и дилерских центрах. В серию Porsche Design P3105 помимо представленной модели Pure Black еще входит модель Pure Titanium Limited Edition в количестве 200 экземпляров с PVD покрытием титаном.
Модель ручки Porsche Design P3105 была представлена публике в январе 2011 года, а изначальная модель Pelikan Ductus P3100 производилась с 2007 по 2014 года. Согласно прессрелизам название Ductus латинского происхождения означающее “руководство” или “лидерство”. Дизайн модели выиграл награду «Stylus Icon Award 2009» от журнала Stylus.

Minutes of history:
The Porsche Design brand was founded in 1972 by Professor Ferdinand Alexander Porsche, one of creator of the famous Porsche 911 Carrera, as an accessory brand with technical accents to match and complement Porsche’s exclusive sports car range. The modern product catalog includes watches, sunglasses, sports and fashion bags, as well as electronic gadgets and a men’s perfume line. All brand products are developed in the Porsche Design studio in Zell am See (Austria) and are distributed worldwide in brand stores and dealerships. The Porsche Design P3105 series, in addition to the presented Pure Black model, also includes a Pure Titanium Limited Edition model in the amount of 200 copies with PVD titanium coating.
The Porsche Design P3105 pen was introduced to the public in January 2011, while the original Pelikan Ductus P3100 was produced from 2007 to 2014. According to press releases, the name Ductus is of Latin origin meaning “guidance” or “leadership”. The design of the model won the Stylus Icon Award 2009 from Stylus magazine.

Данная ручка по внешнему виду была близка к новой, поэтому я осознано ничего не делал с ней и решил протестировать его “из коробки”.

This pen was close to new in appearance, so I deliberately did nothing with it and decided to test it as “out from the box”.

Ширина ординарной линии прямой стороной из под пера – 0.6мм, при этом на гладкой бумаге часто наблюдаются хардстарты. Обратная сторона дает нестабильную линию шириной 0.2мм при этом ощущается подцарапывание. На протяжении создания эскиза раза 3 или 4 у меня неожиданно прекращалась подача чернил и мне приходилось стряхивать ручку в салфетку.

The width of ordinary line by the right side is 0.6mm, while hard starts are often observed on smooth paper. The reverse side gives an unstable line with a width of 0.2 mm, while a feel is crispy. During the sketching 3 or 4 times, the ink supply suddenly stopped and I had to shake the pen into napkin.

В итоге: что я могу сказать? Что я несколько разочарован данной моделью. Я не могу сказать что я ждал от нее чего-то необычного, но тем не менее: дизайн от оригинала отличается очень незначительно только формой наверший(в оригинале они закругленные) и PVD покрытием. И даже если не брать во внимание техническое состояние данного пера его форма мне совсем не напоминает Porsche 911, оно скорее выглядит неуклюжим а не стремительным. Еще хочу отметить такой нюанс что при достаточно большом весе ручки (42гр без колпачка), баланс ручки смещен на 2/3 к окончанию(видно по фото без колпачка выше), что мне лично добавляет неудобства. Остальные части ручки сделаны качественно и добротно. Но это лишь мое субъективное мнение, а выбор конечно всегда за вами, мои читатели.

ps: конструкция так-же не позволяет заправлять конвертер через перо – Для заправки конвертер нужно сначала извлечь из лотка и только потом можно заправить из флакона.

At the end: what can I say? That I am somewhat disappointed with this model. I can’t say that I expected something unusual, but nevertheless. The design differs very slightly from the original, only in the shape of the tops (in the original they are rounded) and PVD coating. And even if we do not take into account the technical condition of nib, its shape does not remind me at all of a Porsche 911, it looks more awkward than impetuous(not streamlined as sportcar). I also want to note such a nuance that with a sufficiently large weight of the handle (42g without cap), the balance of the pen is shifted to the end on 2/3 of length(seen in the photo without cap above), which adds to my personal inconvenience. The rest of the pen part is made with high solid quality. But this is just my subjective opinion, and of course the choice is always yours, my readers.

ps: the design also does not allow fills converter through the nib. For refill, the converter must first be removed from the tray and only then can be filled from the flacon.

Update 1:

Полного комплекта у меня нет чтобы вам показать, но с комплекте с ручкой поставляется еще пресс-папье в виде знаменитой Porsche 911 и выполненное из цельного куска алюминия(судя по пресс релизам, хотя достаточно тяжелое и на алюминий не похоже как по мне) и покрытое тем же черным PVD.

I don’t have a retail set to show you, but I have a complect paperweight in the form of the famous Porsche 911 which made of solid aluminum (judging by press releases, although it is heavy enough and does not look like aluminum as for me)with same black PVD coating.

На нижнюю часть пресс папье нанесен материал похожий на бархат с брендовым тиснением PORSCHE DESIGN.

The lower part of the paperweight has a velvet-like material with the PORSCHE DESIGN brand embossing.

Когда мне Андрей изначально показал фотографию ручки с пресс-папье в виде машины, я честно говоря подумал что это такой оригинальный футляр для ручки, но когда распаковал посылку удивился и размерам и весу:). Общие размеры пресс-папье: длина – 98.85 мм, ширина – 46.15 мм, высота – 25.1 мм. Вес – 171.35г.

When Andrey firstly showed me a photo of pen with paperweight in the form of car, I honestly thought it was such an original pen case, but when I unpacked the package I was surprised at the size and weight :). The overall dimensions of the paperweight are: length – 98.85 mm, width – 46.15 mm, height – 25.1 mm. Weight – 171.35g.

Update 2:

В качестве второго апдейта – фотография пера крупно.

As a second addon – a closeup photo of nib.

Update 3:

Элементы дизайна: бороздки на ручке заправочного лотка и соединение пластиковой секции с металлическим корпусом.

Design elements: grooves on the knob of tray and connection plastic section to the metal body.

Update 4:

Вот так ручка выглядит в моей руке.

There how is look pen in my hand.

Update 5:

А вот немного фотографий от меня с легендой сегодняшнего времени:)

And here are some photos from me with the legend of today 🙂

Update 6:

Еще немного сравнений, на это раз со своим более известным перьевым братом(или сестрой) – Pelikan Souveran M800.

A few more comparisons, this time with its more famous fountain brother (or sister) – the Pelikan Souveran M800.

Update 7:

Ну и в качестве финального дополнения традиционный эскиз и мне показалось логичным сделать набросок двух легендарных моделей Porsche 356 и последней 911 Carrera (992 серии).

Well, and as final addon is traditional sketch, and it seemed logically to me make sketch of two legendary models of the Porsche 356 and the latest 911 Carrera (992 series).

Porsche 356 — первый автомобиль от знаменитой немецкой фирмы Porsche. Porsche 356 был заднеприводным, заднемоторным спортивным авто, выполненный в двух конфигурациях — с жёстким или убирающимся верхом. Инновационные разработки продолжались годами, способствуя успехам в автоспорте и росту популярности марки. Производство началось в 1948 году в Гмюнде, Австрия, где было произведено около 50 машин. В 1950 году фабрика была перенесена в Штутгарт, Германия; основное производство 356-й модели продолжалось вплоть до апреля 1965 года, когда её место заняла модель 911, представленная осенью 1963 года. По приблизительным оценкам, сейчас сохранилось около половины из произведённых 76 тыс. автомобилей Porsche 356.

The Porsche 356 is a sports car that was first produced by Austrian company Porsche Konstruktionen GesmbH (1948–1949), and then by German company Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH (1950–1965). It was Porsche’s first production automobile. Earlier cars designed by the Austrian company include Cisitalia Grand Prix race car, the Volkswagen Beetle, and Auto Union Grand Prix cars.
The 356 is a lightweight and nimble-handling, rear-engine, rear-wheel drive, two-door available both in hardtop coupé and open configurations. Engineering innovations continued during the years of manufacture, contributing to its motorsports success and popularity. Production started in 1948 at Gmünd, Austria, where Porsche built approximately 50 cars. In 1950 the factory relocated to Zuffenhausen, Germany, and general production of the 356 continued until April 1965, well after the replacement model 911 made its September 1964 debut. Of the 76,000 originally produced, approximately half survive.
The original price in 1948 for the 356 coupe was US$3,750. The 356 cabriolet cost US$4,250.

Porsche 911 — спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche AG в кузове двухдверное купе или кабриолет на его основе, в разных поколениях производящегося с 1964 года по наши дни.
Индекс 911 изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche, присвоенным вполне конкретной модели 1964 года. Но в дальнейшем, по причине рыночного успеха первой модели, компанией Porsche было сделано исключение, и индекс стал именем собственным, только цифровым. Индекс стал обозначать двухдверную четырёхместную машину с кузовом купе, сконструированную в редко применяемой в мировом автопроме концепции — оппозитный шестицилиндровый мотор позади задней оси.
В истории мирового автомобилестроения для машин с мотором большой мощности данная заднемоторная компоновка применялась достаточно редко и практически никогда не была достаточно успешной. Уникальной особенностью 911 стала его рыночная востребованность за все годы производства, а также факт того, что при всей неоднозначности данной компоновки, самой компании Porsche удавалось в каждом поколении создать автомобиль с незаурядными техническими характеристиками. Другой уникальной особенностью автомобиля является его внешность, имеющая корни в самом первом поколении, преемственно переходящая на каждое последующее поколение и позволяющая практически безошибочно выделить машину в потоке с любого ракурса.

The Porsche 911 (pronounced Nine Eleven or in German: Neunelfer) is a two-door 2+2 high performance rear-engined sports car introduced in September 1964 by Porsche AG of Stuttgart, Germany. It has a rear-mounted flat-six engine and a torsion bar suspension. The car has been continuously enhanced through the years but the basic concept has remained unchanged. The engines were air-cooled until the introduction of the 996 series in 1998.
The 911 has been raced extensively by private and factory teams, in a variety of classes. It is among the most successful competition cars. In the mid-1970s, the naturally aspirated 911 Carrera RSR won world championship races including Targa Florio and the 24 Hours of Daytona. The 911-derived 935 turbo also won the 24 Hours of Le Mans in 1979. Porsche won the World Championship for Makes in 1976, 1977, 1978, and 1979 with 911-derived models.
In a 1999 poll to determine the Car of the Century, the 911 was fifth. It is one of two in the top five that had remained continuously in production (the original Beetle remained in production until 2003). The one millionth example was manufactured in May 2017 and is in the company’s permanent collection.

На этом все! Соблюдайте правила на дороге и бумаге:) Пока!

That’s all! Stick to the rules on the road and on paper 🙂 Bye!